Νέο BMW R1200GS Adventure!!!

[Markas]

Καταρχάς να δηλώσω πως το F800GS που έχω είναι τρομερό. Πάει παντού (χιόνια, λάσπες, ποτάμια, άμμο, πέτρες, εντός δρόμου, εκτός, τα πάντα) δε καίει τίποτα (5lt νορμάλ, μέχρι και 400 χιλιόμετρα έβγαλα με 16 λίτρα με οικονομική οδήγηση), είναι άθραυστο και αξιόπιστο (το δικό μου τουλάχιστον), έχει με δυο λόγια αποδείξει την αξία του σε βάθος χρόνου στην πράξη. Δε το πουλάω με τίποτα!
Αφού το ξεκαθαρίσαμε αυτό, να δηλώσω μέγας φαν ΚΑΙ του προηγούμενου Adventure.
Για το νέο; Το βλέπω στις φωτογραφίες και το χαζεύω! Σαν δεύτερο μηχανάκι, διηπειρωτικό χλιδάτο τουριστικό On-Off, πολύ θα ήθελα να το πάρω.
Δυστυχώς ακόμα και τα έξοδα συντήρησης είναι αρκετά, πόσο μάλλον αγοράς μίας ακόμα μηχανής.
Με αισθητική πολύ μπροστά από τα περισσότερα μοντέλα του ανταγωνισμού, εμένα αυτό το Robocop μου αρέσει και θα ζηλέψω του εύπορους νέους ιδιοκτήτες που θα μπορέσουν εν μέσω κρίσης να το πάρουν.
Μακάρι όσοι το πάρουν να του κάνουν τη χρήση που του αρμόζει και να μη περιοριστούν σε μια χρήση σπίτι - δουλειά - καφετέρια που ντροπιάζει κατ'εμε αυτή τη μηχανή.
Δε θα βάλω εδώ τεχνικά χαρακτηριστικά, μόνο φωτογραφίες του νέου μοντέλου:
Πηγή: http://www.autoevolution.com/moto/bmw/

[Markas]

[Markas]

[Markas]

[Markas]

Δικάβαλο ταξιδάκι θα είναι χλίδα!!!

[Markas]

[Markas]

Σχέδια:

Αυτά...


Σχόλια;

[Markas]

Αντιγράφω τελικά μερικά χαρακτηριστικά που συνέλεξε και έγραψε ο φίλος siraxanz στο gsforum:

H BMW κυκλοφόρησε τελικά τις πλήρεις τεχνικές λεπτομέρειες του Adventure 2014 R1200GS.

Η νέα μοτοσικλέτα θα φοράει τον νέο boxer LC με 1170 cc. (LC σημαίνει Liquid Cooled, υδρόψυκτος)

Η γερμανική εταιρεία έχει δώσει στην μοτοσυκλέτα μια αρκετά ολοκληρωμένη μορφή.

H νέα GS Adv φορά έναν ελαφρά διαφορετικό κινητήρα σε σχέση με την υπάρχουσα νέα υδρόψυκτη 1200,

ο οποίος έχει προσαρμοστεί για το νέο Adv.

Βασικές μηχανικές αλλαγές είναι στο βολάν που είναι βαρύτερο,

Στο 30 λίτρων ρεζερβουάρ(33 λίτρα το απερχόμενο),

ανασχεδιασμένο σε σχέση με το απλό 1200

Περισσότερες επιλογές ρυθμίσεων στα προγράμματα ελέγχου, ανάρτησης και πρόσφυσης

με έμφαση στην εκτός δρόμου χρήση.

Δύο εκατοστά ψηλότερη η ανάρτηση

Mεγαλύτερος ανεμοθώρακας και μια σειρά από μικροαλλαγές σε σχέση πάντα με το απλό GS 1200 LC

Για πρώτη φορά ο κινητήρας του adv1200 έχει διαφορά με του απλού gs

με σημαντικότερη διαφορά τα παραπάνω 950 γραμμάρια του στροφάλου

που σε συνδυασμό με αντικραδασμικό ντάμπερ βοηθάνε την εκτός δρόμου οδήγηση

και την ικανότητα της μοτοσυκλέτας όταν αντιμετωπίζει off road συνθήκες,

ειδικά σε χαμηλές και πολύ χαμηλές ταχύτητες του off-roading..

Να προσθέσουμε ότι το νέο ρεζερβουάρ είναι από αλουμίνιο!

[nikosp]

Αντιγράφω τελικά μερικά χαρακτηριστικά που συνέλεξε και έγραψε ο φίλος siraxanz στο gsforum:

H BMW κυκλοφόρησε τελικά τις πλήρεις τεχνικές λεπτομέρειες του Adventure 2014 R1200GS.

Η νέα μοτοσικλέτα θα φοράει τον νέο boxer LC με 1170 cc. (LC σημαίνει Liquid Cooled, υδρόψυκτος)

Η γερμανική εταιρεία έχει δώσει στην μοτοσυκλέτα μια αρκετά ολοκληρωμένη μορφή.

H νέα GS Adv φορά έναν ελαφρά διαφορετικό κινητήρα σε σχέση με την υπάρχουσα νέα υδρόψυκτη 1200,

ο οποίος έχει προσαρμοστεί για το νέο Adv.

Βασικές μηχανικές αλλαγές είναι στο βολάν που είναι βαρύτερο,

Στο 30 λίτρων ρεζερβουάρ(33 λίτρα το απερχόμενο),

ανασχεδιασμένο σε σχέση με το απλό 1200

Περισσότερες επιλογές ρυθμίσεων στα προγράμματα ελέγχου, ανάρτησης και πρόσφυσης

με έμφαση στην εκτός δρόμου χρήση.

Δύο εκατοστά ψηλότερη η ανάρτηση

Mεγαλύτερος ανεμοθώρακας και μια σειρά από μικροαλλαγές σε σχέση πάντα με το απλό GS 1200 LC

Για πρώτη φορά ο κινητήρας του adv1200 έχει διαφορά με του απλού gs

με σημαντικότερη διαφορά τα παραπάνω 950 γραμμάρια του στροφάλου

που σε συνδυασμό με αντικραδασμικό ντάμπερ βοηθάνε την εκτός δρόμου οδήγηση

και την ικανότητα της μοτοσυκλέτας όταν αντιμετωπίζει off road συνθήκες,

ειδικά σε χαμηλές και πολύ χαμηλές ταχύτητες του off-roading..

Να προσθέσουμε ότι το νέο ρεζερβουάρ είναι από αλουμίνιο!

τόσα χρόνια εξέλιξης τόση τεχνολογία τόσο ακριβή













και ακόμη έναν fredo espresso της προκοπής δεν μπορούν να την κάνουν να φτιάχνει ρε γ@μ@ την γερμανική τεχνολογία και πρέπει ακόμη να πηγαίνεις στην καφετέρια να αγοράζεις

[yns]

Από σχεδιασμό είναι φοβερό. Το σχεδιαστικό τμήμα της BMW έχει κάνει παπάδες για άλλη μια φορά. Στο δρόμο τώρα μένει να αποδείξει την αξία του. Ήδη ακούγονται διάφορα για "παιδικές αρρώστιες" που ευελπιστούμε να διορθωθούν σύντομα. Ας ελπίσουμε πως τουλάχιστον σε αυτό δεν θα κόβουν οι άξονες σαν τα αγγούρια.
Όσο για την τιμή...

[MANU KTM950]

ΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩ βγηκε το νεο ADV .......................
καλοταξιδο σε οσους το αποκτησουν ....... τωρα για τα υπολοιπα ....... το μελλον θα δειξει.

[HECTOR]

Το οχημα ειναι απιστευτα ομορφο!!!!!!ειδικα το χακι χρωμμα!!!!!!!

[Slane]

Τεχνολογικά οι γερμανοί μπορεί να μην είναι οι κορυφαίοι αλλά τα τελευταία 2-3 χρόνια από design και φινέτσα έχουν πραγματικά ξεφύγει

[P@vlos.B]

Αυτό δεν είναι μηχανή... αυτό είναι διαστημόπλοιο!!!
Προσωπικά όπως και για το 800, μου άρεσε περισσότερο το προηγούμενο μοντέλο.
Από την άλλη, δεν είμαι και γώ το κοινό στο οποίο απευθύνεται η μηχανή..