SBK Αυστραλία, νίκη για Guintoli, το 1-2-3 η Aprilia!

[nikos zrs]

O Sylvain Guintoli απέδειξε από τον πρώτο αγώνα ότι αποτελεί μια ταιριαστή επιλογή για αντικαταστάτη του Max Biaggi, καταφέρνοντας να πάρει μια εκπληκτική νίκη στοPhillip Island! Ο Γάλλος, ο οποίος ξεκίνησε στη δεύτερη σειρά του grid, βρέθηκε σε εξαιρετική ημέρα και σταδιακά πέρναγε τους αντιπάλους του για να πλασαριστεί πρώτος στον 15ο γύρο, προσπερνώντας τον ομόσταυλό του Eugene Laverty.



Η αρχή ήταν ονειρική και για την Πρωταθλήτρια Aprilia, η οποία πήρε και τις τρεις θέσεις του βάθρου στον 1ο αγώνα. Ο Laverty - ο οποίος και έχασε από τον ομόσταυλό του - κατάφερε εν τέλει να πάρει τη δεύτερη θέση, προσπερνώντας τον Fabrizio προς το τέλος του αγώνα. Πάντως, ο Laverty είχε πάρει προβάδισμα ήδη από την πρώτη στροφή και όλα έδειχναν ότι δύσκολα θα έχανε τη νίκη, με τον Ιρλανδό να ανεβάζει τη διαφορά του από τους αντιπάλους του.



Αρχικά, στο κυνήγι του Laverty ήταν μπροστά ο Tom Sykes και πιο πίσω ακολουθούσε ο poleman, Carlos Checa, ο Marco Melandri και ο Leon Haslam. Εκείνη τη στιγμή, στα πρώτα στάδια του αγώνα, ο Guintoli ήταν μόλις 6ος. Οι μάχες μεταξύ των πρώτων θύμιζαν κάτι από την περασμένη σεζόν - σαν να μην είχε περάσει το χειμερινό διάλλειμα - με τους Checa, Melandri και Haslam να αλλάζουν συνεχώς θέσεις! Στο δέκατο γύρο ξεκίνησε η επίθεση του Guintoli ο οποίος άρχισε να κυνηγά τον ομόσταυλό του, ενώ ο Melandri έδινε μάχη με τον Checa καταφέρνοντας να τον περάσει, αν και ο αναβάτης της Ducati ήταν πολύ δυνατός στα φρένα.



Ωστόσο κάπου εκεί είχαμε το πρώτο δράμα του φετινού Πρωταθλήματος, με τον Checa να χάνει τα φρένα στην Honda Hairpin και να χτυπά το πίσω μέρος της BMW του Melandri! Και οι δυο έπεσαν στην άσφαλτο, με τον Ισπανό οδηγό να μένει αναίσθητος και να μεταφέρεται άμεσα στο ιατρικό κέντρο. Ο πρώτος που τον βοήθησε ήταν ο Melandri, ο οποίος μάλιστα παραπονέθηκε αργότερα ότι το προσωπικό της πίστας δεν χειρίστηκε κατάλληλα τον Ισπανό. Ο Checa οπωσδήποτε δεν θα πάρει μέρος στο δεύτερο αγώνα, μιας και όταν συνήλθε δεν θυμόταν τίποτα για το ατύχημα!



Εν τω μεταξύ, ο Guintoli είχε ψαλιδίσει τη διαφορά του από τον Laverty και στο τέλος κατάφερε να τον περάσει και να κρατήσει το προβάδισμα μέχρι την καρώ σημαία. Παράλληλα ο Laverty είχε να αντιμετωπίσει κι έναν επιθετικότατο Fabrizio, με τον τελευταίο να έχει "καθαρίσει" νωρίτερα τους Haslam, Baz και Sykes. Δυο γύρους πριν το τέλος ο Fabrizio άρπαξε τη δεύτερη θέση από τον Laverty, ωστόσο ο τελευταίος δεν παραδόθηκε και έκανε την αντεπίθεσή του στον τελευταίο γύρο! Το τέλος ήταν συναρπαστικό, με τους δυο τους να είναι δίπλα-δίπλα και κανέναν να μην είναι διατεθειμένος να συμβιβαστεί με την 3η θέση! Εν τέλει, ο Laverty κατάφερε να ανέβει στο δεύτερο σκαλί του βάθρου, με διαφορά 0,007δ!



Ο Davies - στο ντεμπούτο του με τη BMW - κατάφερε να πάρει την 4η θέση, με τον Sykes να περιορίζεται στην 5η θέση έχοντας να αντιμετωπίσει προβλήματα με τα ελαστικά, παρά το βάρος που έριξαν σε αυτόν τον τομέα στην προετοιμασία. Πιο πίσω ακολούθησαν οι Baz και το δίδυμο της Pata Honda, Haslam και Rea. Ο Camier περιορίστηκε στην 9η θέση, ενώ με τον Badovini εκτός αγώνα και τον Checa να μην συνεχίζει, η πρώτη Ducati 1199R Panigale ήταν αυτή του Neukirchner, ο οποίος μάλιστα κατάφερε να πλασαριστεί στη δεκάδα.

www.motograndprix.gr

[nikos zrs]

To Phillip Island μπορεί και επίσημα να ονομάζεται το άντρο των Aprilia! Μετά το 1-2-3 της ιταλικής μοτοσυκλέτας στον πρώτο αγώνα - με νικητή τον Sylvain Guintoli - στο δεύτερο αγώνα είχαμε τον ομόσταυλό του, Eugene Laverty να περνά πρώτος την καρώ σημαία και να κατακτά τη 2η του νίκη με τον ιταλό κατασκευαστή. Ο τρίτος του βάθρου ήταν ο Marco Melandri, για τον οποίο υπήρχαν αμφιβολίες αν θα ξεκίναγε τον αγώνα, ωστόσο ο σκληροτράχηλος Ιταλός όχι μόνο ξεκίνησε αλλά ξεπέρασε και τη σφοδρή πτώση του πρώτου αγώνα και κατάφερε να πάρει την 3η θέση!



Ο αγώνας ξεκίνησε με τον Laverty να παίρνει την pole, μιας και ο Checa βρίσκεται στο νοσοκομείο μετά την πτώση του στον 1ο αγώνα. Όταν άναψαν τα φώτα όμως, ο ταχύτατος Sykes πήρε κεφάλι και κράτησε το προβάδισμα μέχρι τον 5ο γύρο, όταν ένας δυνατός Guintoli έκανε την επίθεσή του και πήρε την πρώτη θέση, όντας εκπληκτικός μέχρι το τέλος και δείχνοντας ικανός να κάνει το 2 στα 2 στην Αυστραλία! Ωστόσο, στον 20ο γύρο του αγώνα, ο Laverty θα ξεκινούσε την αντεπίθεσή του και αφού πέρασε τον Melandri, στη συνέχεια επικράτησε στα φρένα του ομόσταυλού του και πήρε την πρώτη του νίκη φέτος!



Ο Melandri μπορεί σε κανένα σημείο του αγώνα να μην πήρε την πρωτοπορία, ωστόσο κατάφερε να κρατήσει τη δεύτερη θέση και στο τέλος να μην επιτρέψει στον Fabrizio να πάρει μια θέση στο βάθρο, αποκρούοντας τις επιθέσεις του (σε αυτό συνέβαλε και ένα μικρό λάθος του αναβάτη της Red Devils Roma). Έτσι ο τελευταίος συμβιβάστηκε με την 4η θέση, ενώ ο Sykes πήρε και πάλι την 5η, αντιμετωπίζοντας εκ νέου πρόβλημα με τα ελαστικά. Ο Giugliano πήρε την πολύ καλή - μετά την εγκατάλειψη που είχε στον πρώτο αγώνα - έκτη θέση, με τον Jules Cluzel να ολοκληρώνει έβδομος. Ικανοποιημένος ο Γάλλος αναβάτης, μιας και κατάφερε να τερματίσει ψηλότερα από τον ομόσταυλό του, Leon Camier, με τον τελευταίο να αντιμετωπίζει πρόβλημα με τα ελαστικά και να περιορίζεται στην 9η θέση.



Σημαντική ημέρα για τον Jonathan Rea, ο οποίος έφτασε αισίως τους 100 αγώνες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα των SBK, ωστόσο δεν κατάφερε να το πανηγυρίσει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, μιας και ολοκλήρωσε χαμηλά, στην 8η θέση. Τη δεκάδα συμπλήρωσε ο Leon Haslam. Επεισοδιακός ήταν ο αγώνας για τον Chaz Davies, ο οποίος αρχικά συγκρούστηκε με τον Loris Baz- ο αναβάτης της Kawasaki αποσύρθηκε με τραυματισμό στο πόδι του - ωστόσο κατάφερε να επανέλθει. Στη συνέχεια τον έπιασε λάστιχο και μπήκε στα pits για αλλαγή, όμως στη μοτοσυκλέτα του δούλεψαν πάνω από τρεις μηχανικοί (έχει αλλάξει ο κανονισμός) και ως εκ τούτου ο οδηγός της BMW δέχτηκε ποινή και τερμάτισε τελευταίος.

http://www.motograndprix.gr