Σελίδα 1 από 1

ossa enduro

ΔημοσίευσηΔημοσιεύτηκε: 09/11/11, 17:13
από nik papastef
και ο σαλιγκαρος προφυλαγμενος!!!http://www.bikeit.gr/nea-montela/ossa/2336-nea-montela-2011-ossa-enduro-250-300.html

ossa enduro

ΔημοσίευσηΔημοσιεύτηκε: 09/11/11, 17:44
από yns
Κουκλί είναι! Ωραία ιδέα..

ossa enduro

ΔημοσίευσηΔημοσιεύτηκε: 09/11/11, 19:14
από Markas
Μόλις το είδα λέω "που διάολο χώσανε την εξάτμιση. Δε θα έχει πρόβλημα με τη θερμοκρασία το αμορτισέρ;
Διαβάζοντας το άρθρο: "Μας προξενεί εντύπωση αυτή η τοποθέτηση μιας και η κούρμπα της εξάτμισης περνάει δίπλα ακριβώς από το αμορτισέρ, κι έτσι θα το ζεσταίνει πολύ, με αποτέλεσμα να αλειώνεται η λειτουργία του. Το ίδιο πρόβλημα έχει παρουσιαστεί στο YZ 450 F του οποίου ο σωλήνας της εξαγωγής, πολύ πιο μικρός σε μέγεθος, ζεσταίνει το λάδι του αμορτισέρ κι έτσι επιδρά στα χαρακτηριστικά της απόδοσης"
Είμαι περίεργος πως έχουν λύσει ένα προφανές πρόβλημα που οι Ιάπωνες δε λύσανε ακόμα.

ossa enduro

ΔημοσίευσηΔημοσιεύτηκε: 09/11/11, 19:36
από nikosp
Markas έγραψε:Μόλις το είδα λέω "που διάολο χώσανε την εξάτμιση. Δε θα έχει πρόβλημα με τη θερμοκρασία το αμορτισέρ;
Διαβάζοντας το άρθρο: "Μας προξενεί εντύπωση αυτή η τοποθέτηση μιας και η κούρμπα της εξάτμισης περνάει δίπλα ακριβώς από το αμορτισέρ, κι έτσι θα το ζεσταίνει πολύ, με αποτέλεσμα να αλειώνεται η λειτουργία του. Το ίδιο πρόβλημα έχει παρουσιαστεί στο YZ 450 F του οποίου ο σωλήνας της εξαγωγής, πολύ πιο μικρός σε μέγεθος, ζεσταίνει το λάδι του αμορτισέρ κι έτσι επιδρά στα χαρακτηριστικά της απόδοσης"
Είμαι περίεργος πως έχουν λύσει ένα προφανές πρόβλημα που οι Ιάπωνες δε λύσανε ακόμα.



νομίζω οτι βασίζονται στις χαμηλότερες θερμοκρασίες λόγο δίχρονου κινητήρα ,αλλαα δεν θέλω με τίποτα να με φανταστώ να προσπαθώ να καθαρίσω από καρβουνιλα αυτό το expansion champers

ossa enduro

ΔημοσίευσηΔημοσιεύτηκε: 27/12/11, 23:48
από nik papastef